Salainen poliisi

En saa unta joten kerron Transsiperian-junien hyttijärjestelyistä ja muusta sellaisesta matkavinkkejä.

Reitit

Suomesta pääsee Helsingistä asti junalla aloittamaan maailman pisimmän junareitin. Nonstop se on vasta Moskovasta alkaen.

1. Moskova-Ulanbaatar-Peking
   Mongolian kautta Kiinaan. Viisumi tarpeen kaikkiin maihin.
2. Moskova-Peking
   Venäjältä rajan yli Kiinaan. Viisumi kahteen maahan.
3. Moskova-Vladivostok
   Venäjän sisäinen juna. Matka ei vie edes itäisimpään mahdolliseen Venäjän kolkkaan, mutta sentään Tyynenmeren rannalle. Tämä oli minun reittini, tarkoitus palata kuitenkin Mongoliaan ja siitä Kiinaan. Tämä oli ehkä liikaa ahnehdittu.

Juna jossakin Siperiassa.

Junien luonne

Kaikki Venäjällä kulkevat matkustajajunat, joihin myydään lippuja asemilla, ovat täysin tavallisia matkustajajunia, joita venäläiset käyttävät tavalliseen matkustukseensa missä tahansa tavallisessa asiassa. Aina vain kasvava osa matkustajista on kuitenkin ulkomaalaisia, ja kohtaamani perusteella ulkomaalaiset pyritään sijoittamaan samoihin hytteihin. Se on osin vähän tylsää, mutta toisaalta itselleni päivän parin loma venäläisestä seurasta 24/7-periaatteella on sopinut. En tosin ole pysynyt kuivilla junassakaan, mutta kerron siitä toisessa päiväkirjamerkinnässä.Venäläisten hytissä voi kulkea mukana julmettu määrä matkatavaroita, jotka hyvässä sovussa tungetaan säilytystiloihin penkkien alle ja ties minne (2. lk).

Istumapaikkoja ei ole muissa kuin paikallisjunissa. Pitkänmatkanjunissa nukutaan, aina. Vuodevaatteet ovat puhtaat (huovat ovat vitunmoisessa pölyssä, astmaatikot älkööt vaivautuko) ja valmiiksi vuoteissa paitsi kesken matkaa junaan noustessa provodnik voi antaa vain paketin mukaan. Parhaissa junissa voidaan myydä ateriapaketteja lippuun mukaan puolipakolla. Ruoka jaetaan hytteihin. Jos näin käy, kannattaa kuumentamaton ruoka jättää syömättä, sillä junan hygieniaolot eivät ole parhaasta päästä. Normaalimatkustuksessa ruoka hankitaan itse. Pitkänmatkanjunissa on aina ravintolavaunu, jonka hintataso on maata kovempi mutta suomalaiselle erittäin maltillinen. Menu on köyhä mutta riittävä. Borstsh-keitto + jokin liharuoka + 0,5l olut ei paljoa kustanna. Hinnat vaihtelevat ja henkilökunnan kanssa voi sopia special diilejä rahalla, venäjäksi.

Kaikki toimii helvetin hyvin, venäläiset ovat hoitaneet näitä junia vuosikymmenet ja niitä liikkuu käsittämätön määrä joka päivä. Jokaisessa 1./2.lk:n vaunussa on aina läsnä provodnik eli vaunupalvelija, jolla on konduktöörin valta. He tekevät vuorotyötä, joten päivystys on aina. Henkilökuntaa on siis valtavasti jossain 20 vaunun junassa.Tämä ei estä täysin ryöstöyrityksiä (ks. turvallisuus).

Kolmosluokka on ainoastaan venäjän sisäisissä junissa. Ks. alempaa luokkaselostus.

Matkaliput

Liput kannattaa ehdottomasti hankkia Venäjältä. Lipunmyyjät puhuvat vain venäjää, yksinkertaiset lauseet riittävät, mutta jos kieli on täysin ylivoimaista, huomaa että latinalainen aakkosto osataan paljon yleisemmin kuin vieraat kielet. Joten kellonaika ja määränpää on riittävä tieto paperille kirjoitettuna + tieto matkustusluokasta. Liput täytyy ostaa sesonkiaikana (kesä) etukäteen. Helsingissä ja Lappeenrannassa on matkatoimistoja, jotka auttavat maksua vastaan.

Halvinta olisi ostaa Helsingistä/Lappeenrannasta lippu venäläiseen bussiin (menee bussin luo, kysyy onko vapaata ja paljonko maksaisi: kuski kertoo mitä hän kaipaa lahjukseksi ja sinä ehkä maksat) ja körötellä sillä vaikka Pietariin/Viipuriin. Sieltä pääsee luvattoman halvalla junalla Moskovaan.

Jokainen pysähdys nostaa hintaa mutta pelkkä junamatka ilman Venäjää on tylsä, tylsä, tylsä!

Luokat

1. lk on kahden vuoteen osasto ja kallis, venäläiset eivät juuri matkusta tässä. Tässä ei ole mitään jännää ja tätä pitää välttää. Minä sorruin yhdellä välillä.

2. lk on suosituin ja isoin osa junista on tätä. Heti kun venäläisellä on rahaa, hän siirtyy tähän, joka on halpa matkustusmuoto. Neljän vuoteen mies-nais-sekahytit, punkat kahdessa kerroksessa, keskellä pieni pöytä.

3. lk on halvin platskartnyi-luokka. Siihen sisältyy vuodepaikka vaunun kokoisessa avo-osastossa. Näitä on vain Venäjän sisäisissä junissa. Turvallisuus on hyvä, sillä Venäjällä sosiaalinen kontrolli pelaa. Toki vaunussa juodaan olutta ja vodkaa, mutta naisille annetaan rauha toimiinsa ja jokainen toimii omissa rajoissaan. Jokainen myös pitää huolta itsestään asettamalla rajat, tämä on hyvä muistaa. Platskartnyi on luola, kylä, kokonaisuus, joskin väliaikainen. Ihan perusjuttuja Venäjällä: 

• alkoholin kanssa syödään aina jotain pientä, muu on juoppoutta
• oluen voi juoda pullosta, vodka juodaan aina lasista
• kaikki tarjottu kannattaa ottaa vastaan kunhan se ei ole suuri määrä eikä ilmeisen kallista; vastalahja on hyvä antaa jossain järjellisessä ajassa, tyyliin samana iltana, ja ulkomaalaiselta odotetaan jotain mikä on ulkomaista tai sitten pitää olla aitovenäläistä eli jätä ne supermarketin suolakurkut hyllyyn ja käy torin mummojen luona (tai tee kuten minä eli pyydä kavereita hankkimaan valmiiksi)
• spasiba balshoi, dobri den (ilta: vetser), dasvidanja, adin, dva, tri, tshetiire, pjat, shest, sjem, vosim, djevit, djesit (merkityt j:t voi reippaasti sanoa, heikot liudennukset jätin merkitsemätta, sh=suhu-s)

Turvallisuus

Suomessa voi matkustaa junalla anonyyminä ostamalla liput käteisellä, Venäjällä ei voi. Lipunmyyjä merkitsee myös venäläiseltä passin numeron ja provodnik tarkastaa junassa huolellisesti asian. Liput palautetaan vasta äärimmäisen huolellisen tarkastuksen jälkeen. Moninkertaiset läpikalkkeeraukset ovat Venäjän elävää elämää. Tämä lisää matkustuksen turvallisuutta, jos vastassasi ei ole tiedustelupalvelu tai järjestäytynyt rikollisuus tai mielipuoli.

Hyttien lukitus on avattavissa ulkopuolelta yksinkertaisella avaimella, jonka tietoja en anna tässä. Lisäksi on salpa, joka on mahdollsta saada auki ulkopuolelta mutta periaatteessa estää avaamisen kun sisällä nukutaan. Provodnik lukitsee ja avaa hytin pyydettäessä. Matkatavaroita voi huoletta säilyttää junassa myös pysähdysten ajan avoimessa hytissä. Ravintolavaunuun menon ajaksi kannattaa olla vahti tai hytti lukituttaa. Arvokkaat esineet ja rahat mukaan, vaatteilla mitä väliä? Jokainen Venäjällä ymmärtää ettei tyhjässä hytissä ole mitään arvokasta PAITSI TURISTELLA jotka ovat tyhmiä.

Yhdellä välillä joku pyrki yöllä hyttiiin eli ovi avautui salvan rajoitukseen asti, missä vaiheessa olin tietenkin jalkeilla ja lämäsin ovea täysillä sekä paiskasin kiinni lukkoon. Puoliunessa edes minun reflekseilläni on aivan turha ottaa mitään riskiä lähitaistelusta muuttuneissa valaistusolosuhteissa (käytävällä on läpi yön melko kirkas valaistus). Tässä vaiheessa myös muu hytti heräsi taisteluvalmiuteen ja tutkimme tilanteen joka oli rauhoittunut. Provodnik ei ollut havahtunut eli omasta turvallisuudesta täytyy pitää kiinni.

Junassa

Junassa on mukavaa. Provodnik on persoona, osa pysyy hytissään, osa kiertelee tarjoamassa ostettavaa, kukaan ei kai ole täysin vittupää. Kannattaa ostaa teetä. Se tulee ihan ok-laseissa sitruunan ja palasokerin kera, pussiteetä mutta yllättävän hyvää. Ei maksa paljon. Venäläinen tee ei ehkä voi olla koskaan pahaa. Kuumaa vettä voi noutaa ilmaiseksi provodnikin hytin vierestä suuresta vedenkeittimestä. Siitä valmistetaan omaan mukiin (pakkaa mukaan muovinen/bakeliittinen/peltinen/puinen muki-kippo-luha) tee, pikakahvi tms. Nuudeleihin ja pussikeittoihin saa kuuman veden tästä, niitä kannattaa ostaa supermarketista sopivasti mukaan, ovat todella halpoja täällä. Suosittelen omaa kulhoa, kulhoon pakatut nuudelit vievät järkyttävästi tilaa. Kuksastani on tullut mukavasti puheenaihetta junassa, joten itse suosittelen sellaisen viemistä. Mukanani on myös pari lahjaksi, yhtä olen viemässä Vladivostokiin. Leipää, nuudeleita ja ...

RAVINTOLAVAUNU. Suosittelen lämpimästi. Pöytäliinat ja ei mikään mahdoton hintataso. Täysi alkoholivalikoima, myös ulosmyyntiä, mutta nämä kannattaa ostaa ennen junaan menoa valmiiksi. Kylmää olutta ja jäätelöä tosin ei saa muualta kuin täältä ja asemalaitureilta.

ASEMALAITURIMYYNTI. Asemilla on monesti, muttei aina, myyjiä: piirakoita (suosittelen) ja pullasia, jäätelöä (voivat olla vähän sulaneita ja uudelleen pakastuneita, en siis suosittele), harvemmin kalaa, joskus hedelmiä ja vihanneksia, usein kylmää olutta. Lehtiä. Ei pahoja hintoja. Suolaiset pullaset ja piirakat ovat todella hyvä venäläinen yksinkertainen ruoka. Syökää niitä. Käsitelemätöntä maitoa älkää ostako, se ei sovi keittämättömänä suomalaiselle. Kokeilin 20 v sitten.

Alkoholi. Kylmä olut asemalta tai ravintolavaunusta. Vodkaa litra laukussa varajuomana, viski tai brandy pääjuomana. Tämä on oma toimiva menuni ja miellyttää matkatovereitakin. Päälle sitä syötävää mitä sattuu olemaan.

Siinä se. Hyvää matkaa!